最近有一客户联系，讲有部标致车，咨询我们是否能维修，市场上比较少，RCZ，我们说可以的，因为维修标致比较多所以此车维修不是问题，给客户通过微信发了几部车的图片证明确实维修过，有了信任后客户把几次维修不满的事情先讲了一遍，渐渐的进入主题，这部车的空调维修了N次，都没有维修好。听了客户的陈述我们也只能建议先检查。
两年内换的配件比较多，我们把复杂的事情简单化，故障现象是没有空调，不存在时有时无，客户描述开始的时候时有时无，但我们检查下来是彻底没有冷空气，出风口的温度与外界温度一致。
车子的外观设计比较前卫，六速变速箱也给力，动力十足。
空调不制冷首先从两个系统查起，检查电路，第二检查机械部分。
先从电路查起，如图检查空调开关开启状态，如果开关不亮就是电路故障，开关启动灯亮说明ECU至开关线路是没有问题。
接下来是开关至压缩机线路检查，检查压缩机，本来是可以运用万用表检查，结果我们用了最直观的检测方法，压缩机吸盘是否吸合，结果实测是变频压缩机。工作原理是它随微处理器发出的信号，随时改变制冷剂流量，故它的效率比普遍使用毛细管节流方式的高。同时在制冷方式中，无化霜烦恼（化霜不停机）。因此空调在制热时不会像普通机在除霜倒泵逆转时，吹出冷风使室温下降。‘’变频”采用了比较先进的技术，启动时电压较小，可在低电压和低温度条件下启动，这对于某些地区由于电压不稳定或冬天室内温度较低而空调难以启动的情况，有一定的改善作用。由于实现了压缩机的无级变速，它也可以适应更大面积的制冷制热需求。
那我们只能检查是否有输出信号，检查结果是有信号，说明电路系统没有问题。
接下来检查机械部分，先检查是否存在134a是否泄露引起的空调不制冷，冷凝器，干燥瓶，低压管路与高压管路，蒸发箱是最后检查，因为在仪表台下方，先简单后复杂。
接下来运用压力表检查压力是否正常，空调在工作阶段，红色的为高压表，蓝色的为低压表，高压正常数值高压为1.3-1.7MPA，低压为0.1-0.25MPA，空调的正常压力也会因外界环境的变化而改变。
检测结果更换压缩机，在更换的过程中。
加专用134a效果一级棒。
上图片，用温度表测量，完美。
今天同时维修两部，另外一部是MINI，顺便上一张图片。
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